La turbine à gaz comporte un élément filtrant de retour de pression, qui est pressurisé et filtré. Le matériau du filtre est un matériau filtrant en fibre de verre, résistant à la haute pression et à la corrosion.
Installé sur la canalisation de retour d'huile du système, sa fonction est de capter les polluants générés ou envahis dans le système avant de retourner au réservoir d'huile. Par conséquent, c'est le filtre le plus efficace et le plus important pour contrôler la concentration de pollution du système. Bien qu'il s'agisse d'un pipeline à basse pression, des pulsations ou des chocs de pression peuvent se produire en fonction des conditions de fonctionnement du dispositif de transmission, de sorte que le matériau et la résistance des composants doivent être pleinement pris en compte.
| WU-40x100-J | WR-63x180-J | LH0240R030BN/HC |
| WU-63x100-J | WR-150x180-J | LH0330R030BN/HC |
| WU-100x100-J | WR-16x80-J | LH0500R030BN/HC |
| WU-160x100-J | WR-25x80-J | LH0660R030BN/HC |
| WU-225x100G-J | WR-45x80-J | LH0850R030BN/HC |
| WU-250x100F-J | WR-63x80-J | LH0950R030BN/HC |
Situé sur la voie de retour d'huile du cycle du réservoir de carburant, le système a une grande capacité, il est donc souvent utilisé lorsqu'une propreté stricte est requise. Même si le système ne fonctionne pas, il peut capter les polluants dans le réservoir de carburant, réduisant ainsi l'efficacité de la concentration de la pollution. le meilleur. De plus, un refroidisseur est installé, ce qui présente les avantages d'un refroidissement simultané et d'un entretien facile. Cependant, des pompes et des moteurs spéciaux sont nécessaires et le coût est élevé.

Il est installé sur le réservoir de carburant pour empêcher les polluants d'être mélangés dans le réservoir de carburant avec l'air en raison de la fluctuation du volume de carburant du réservoir de carburant. Par conséquent, la précision de filtration doit avoir les mêmes performances que le filtre, et la capacité doit être laissée avec une marge de manœuvre suffisante pour éviter que la pression interne du réservoir de carburant ne devienne négative en raison du colmatage des trous et provoque la cavitation de la pompe. Portez une attention particulière lorsque l'environnement environnant est mauvais.
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