Élément filtrant haute pression du ventilateur et de la station d'huile, matériau filtrant: matériau filtrant en fibre de verre, rétention profonde de la saleté, efficacité de filtration élevée.
Comment juger du colmatage du séparateur d'huile et de gaz ? Dès le changement d'instrument, la pression et la température du compresseur d'air sont toutes liées à celui-ci. Lorsqu'un défaut se produit, quelle que soit la quantité d'huile ajoutée, elle ne s'écoulera certainement pas à tous les endroits du système et l'effet de lubrification souhaité ne sera pas obtenu. S'ensuit une forte augmentation des frottements et une température interne élevée, qui provoqueront une série d'anomalies. Non seulement la température change, mais la pression va continuer à augmenter. La surintensité est également un problème négatif causé par le blocage de l'huile.
| IX-63x180 | ISV100-800x80 | FX-520x80 |
| IX-100x180 | ISV20-40x100 | FX-510x100 |
| IX-160x180 | ISV25-63x100 | FX-515x100 |
| IX-250x180 | ISV32-80x100 | FX-520x100 |
| IX-400x180 | ISV40-160x100 | FX-510x180 |
En bref, il ne doit y avoir aucun moyen pour qu'un compresseur d'air fonctionne normalement. Comment juger: si la pression d'huile augmente; les changements actuels ; le moteur est surchargé. En plus de cela, la chose la plus directe est d'observer depuis le panneau de commande. Lorsque le séparateur fin d'huile est vraiment bloqué, il y aura un affichage dessus. Bien sûr, cela ne signifie pas que le blocage ne peut être prouvé que lorsque tous les phénomènes existent. Peu importe lequel se produit, il peut être causé par le problème actuel. Dans la vie quotidienne, l'élément filtrant lui-même est une pièce facilement endommagée. Les pièces de rechange dans cette zone doivent être préparées et les enregistrements de maintenance ou de remplacement doivent être effectués.
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