Parler de la fonction du filtre à air

Le rôle du filtre à air et de la méthode de filtrage

1) La fonction du filtre à air est de filtrer les magazines et les particules de sable dans l’air pour réduire l’usure du cylindre et de l’anneau de piston et prolonger la durée de vie du moteur;

2) Éliminer une certaine intensité de bruit généré par le moteur pendant la course d’admission.

Les filtres à air peuvent être divisés en 3 catégories selon différentes méthodes de filtrage des impuretés :

(1) Le type de filtre utilise le flux d’air pour passer à travers des passages étroits et tortueux de canal de filtre tels que le maillage métallique, le fil métallique, la fibre, et le papier microporeux d’élément de filtre, qui produit des touches multiples, et la poussière est collée sur l’élément de filtre. Le plus efficace pour filtrer les particules minuscules.

(2) Type de bain d’huile, c’est qu’avant que l’air entre dans l’élément de filtre, la surface d’huile est laissée au tournant de flux d’air, de sorte que les grosses particules soient collées sur la surface liquide due à l’inertie.

(3) Type inertiel, lorsque le flux d’air modifie rapidement la direction du débit, la poussière sera enlevée avec une plus grande inertie. Il est efficace pour éliminer les particules plus grosses. L’air est séparé par inertie avant de passer à travers l’élément filtre, et 50% à 60% des particules grossières sont enlevées, et l’élément filtre papier est utilisé pour un examen attentif.

L’utilisation à long terme du filtre à air provoquera un blocage du gaz, ce qui créera une résistance supplémentaire à la prise d’air du moteur et réduira la charge d’air et la puissance du moteur.

Par conséquent, le choix d’un filtre à air approprié est une condition préalable pour assurer le fonctionnement normal du moteur, et en même temps peut effectivement réduire l’usure précoce des pièces connexes du moteur, prolonger la durée de vie du moteur, et réduire le coût d’utilisation de l’utilisateur, afin que les clients puissent obtenir le plus grand avantage.

Le filtre à air doit être sélectionné raisonnablement en fonction de l’effet de filtrage et de la prise du moteur. La résistance originale du filtre à bain à huile est inférieure à 980Pa pour les moteurs de faible puissance et supérieure à 980Pa pour les moteurs de taille moyenne. Comme le temps augmente, la résistance peut augmenter à 2 900Pa. La résistance originale de l’élément filtre papier n’est pas supérieure à 390Pa, mais la résistance peut augmenter fortement de 3 900Pa à 5 900Pa après encrassement. En cours d’utilisation, faites attention au nettoyage et à l’entretien fréquents afin d’éviter une résistance excessive, en particulier l’élément filtre à papier doit être remplacé à temps.